Шлагбаумы GENIUS

Шлагбаумы Genius

Автоматический шлагбаум – это надежное и современное решение для обеспечения контроля проезда автотранспорта на объектах, где необходимо создать ограничение доступа на въезд/выезд. Шлагбаумы устанавливаются на автостоянках и парковочных зонах, внутренних торговых и офисных территориях, а также складских и промышленных охраняемых зонах.

Выбор модели шлагбаума Genius

Тип шлагбаума и длина стрелы

Выбор шлагбаума зависит в первую очередь от используемой ограничительной стрелы, которая, в свою очередь, выбирается из требований перекрытия определенной ширины проезда. Шлагбаумы Genius имеют различные стрелы длиной в диапазоне от 3 до 7 метров. Для проездов шириной от 7 метров и более можно использовать 2 синхронизированных шлагбаума. Для особо узких проездов возможно использование стрел, обрезанных максимум до двух метров, но с обязательной последующей регулировкой работы. При формировании въезда на подземные паркинги или при необходимости ограничить проезд негабаритного автотранспорта, устанавливается шлагбаум Genius серии  “Spin” с установленной на стандартную стрелу комплектом излома стрелы на 90 градусов. Таким образом, возможно использовать шлагбаум в проездах с ограничением высоты до двух метров. Кроме того, в некоторых случаях особо полезно использовать шлагбаум Genius серии “Simple” с настенным креплением корпуса.

Интенсивность работы и скорость открывания

Вторым ключевым вопросом становится требование к интенсивности работы шлагбаума. Указываемая в технических характеристиках величина «Интенсивность» – указывает на ориентировочную частоту пользования шлагбаума. Указывается параметр в процентах (обычно 30%, 50%, 70%), который обозначает, что шлагбаум с интенсивностью, к примеру, 50% может работать только 5 минут из 10. Автоматические шлагбаумы с максимальной интенсивностью (100%) устанавливаются на больших парковках и крупных предприятиях, где ожидается интенсивное движение автомобилей. Стоимость шлагбаума тем больше, чем выше интенсивность привода. В том случае, когда в целях экономии устанавливают более дешевый шлагбаум и используют его с завышенной интенсивностью, это приводит к скорому выходу из строя механизма шлагбаума без возможности гарантийного ремонта. В связи с этим рекомендуется устанавливать шлагбаумы с некоторым запасом по интенсивности.

Скорость открытия стрелы шлагбаума Genius может составлять от 2 до 10 сек (в зависимости от длины стрелы и типа шлагбаума). Высокая скорость открывания важна на объектах с высокой интенсивностью проезда. Чтобы минимизировать задержки и, как следствие, образование заторов, для таких точек проезда рекомендуется устанавливать шлагбаумы со скоростью открытия не более 3 секунд.  

Управление шлагбаумом Genius

Режим работы

Управление шлагбаума в ручном режиме подразумевает открывание и закрывание стрелы вручную. Для перевода шлагбаума в ручной режим необходимо разблокировать его привод специальным аварийным ключом. Эксплуатация шлагбаума в ручном режиме проводится при отсутствии напряжения питания или чрезвычайной ситуации.

В полуавтоматическом режиме управление шлагбаумом осуществляет оператор при помощи переключателя или кнопки открытия-закрытия. В качестве защищенного от взлома переключателя используется накладная панель с ключом, исключающая стороннее вмешательство в исполнительный элемент.

В автоматическом режиме проезд через шлагбаум осуществляет без помощи контролера. Открытие шлагбаума обеспечивается с индивидуального брелка, по считыванию карты доступа или любого другого идентификатора. Закрытие происходит либо автоматически по реакции фотоэлементов или через заданное время, либо принудительно по команде с радиобрелка.

Радиоуправление

Для удобства индивидуального пользования автоматическим шлагбаумом в него встраивается плата радиоканала, позволяющая открывать и закрывать шлагбаум с радиобрелка. Радиус пользования брелками для разных типов составляет до 50м. Работает система на безопасной для человека частоте радиоволн 433,9 МГц или 868,3 МГц и включает в себя возможность передачи сигналов по 2-м или 4-м каналам с возможностью управления не только шлагбаумом, но и любыми другими электронными исполнительными устройствами.

Надежность работы системы в условиях большого числа объектов управления на территории действия брелка, когда существует возможность ошибочного срабатывания устройства от другого передатчика, обеспечивается технологией Rolling Code: во время формирования команды управления брелок использует одну команду из 72000 млрд комбинаций. Использование данной технологии также снимает вопрос безопасности, поскольку для нелегального управления вашим шлагбаумом невозможно будет подобрать нужную кодовую комбинацию.

Индукционный датчик магнитной петли

Индукционный датчик магнитной петли предназначен для осуществления регулировки движения вблизи шлагбаума. Заложенная магнитная петля и датчик для детекции объекта над ней обеспечивают обнаружение в месте заложения петли автотранспорт, а далее по сигналу от датчика блок управления принимает решение о действии в сложившейся ситуации, и по принятию решения открывается шлагбаум.

Магнитная петля – это чувствительный элемент высокочастотного контура, который генерируется устройством, создающим магнитное поле. Возбуждение петли вызывается наличием металлической массы, пересекающей область петли; возбуждение фиксируется датчиком, который вызывает переключение реле. В зоне охвата петли не должно находиться посторонних движущихся металлических предметов, иначе возможно ложное срабатывание детектора. Так, например, от края петли до металлических въездных ворот расстояние должно быть не менее полуметра, но для каждого случая лучше выверять это расстояние опытным путём еще до закладки петли.

Аксессуары для шлагбаумов Genius

Фотоэлементы безопасности

В процессе эксплуатации автоматического шлагбаума может сложиться ситуация, когда автомобиль останавливается прямо под стрелой шлагбаума. В таком случае автоматическое закрытие шлагбаума приведет к повреждению автомобиля. Для того чтобы избежать этого, к шлагбауму подключаются фотоэлементы – специальные датчики, блокирующие выполнение всех типов управляющих команд на закрытие шлагбаума, когда под стрелой находится автомобиль. Для наибольшей эффективности фотоэлементы устанавливаются по одному комплекту (приемник-передатчик) с двух сторон от стойки шлагбаума, каждый на расстоянии один метр от линии стрелы. Монтируются датчики или на имеющиеся поверхности (стена арки, стенка корпуса шлагбаума и пр.), или на специализированные монтажные стойки. По высоте датчики устанавливаются на уровне бампера, но не менее 50 см от земли, чтобы в зимний период защитить их от залепления снегом.

Аксессуары для стрелы шлагбаума

Стрела шлагбаума может иметь установленный по умолчанию или монтируемый опционально резиновый демпфер, который в случае столкновения не оставит на машине даже царапины.

В условиях недостаточной видимости (тумане, задымлении, дожде) и тёмное время суток возникает необходимость выделить шлагбаум на общем фоне. Для увеличения заметности стойки шлагбаума используется окраска сигнального цвета (ярко-желтая для шлагбаумов серии Spin) или световая подсветка (подсветка «Дюралайт» для шлагбаумов серии Rainbow). Для выделения стрелы могут использоваться светоотражающие наклейки ярко-красного цвета, светодиодная подсветка или подвесная сигнальная шторка.

Шторка под стрелу представляет собой наборные секции длиной 2 или 3 метра и служит дополнительным барьером, перекрывающим пространство между проезжей частью и стрелой шлагбаума. Изготовлена шторка из алюминиевых планок, окрашенных в бело-красные цвета, что значительно выделяет стрелу на фоне окружения. В вертикальном положении стрелы шторка за счёт шарнирного соединения складывается и занимает положение вдоль стрелы шлагбаума, а при закрытии - раскладывается и образует барьер, который перекрывает свободное пространство под стрелой шлагбаума.

Сигнализация работы шлагбаума Genius

Для обозначения работы шлагбаума используется светосигнальное оборудование – сигнальные лампы и светофоры.

Сигнальная лампа работает в импульсном световом режиме и предназначена для привлечения внимания к шлагбауму во время его работы. В первую очередь лампа устанавливается на видимом месте для обозначения работы шлагбаума, установленного в арочных проездах или других точках проезда, где он может быть незаметен. Кроме того, в шлагбаумах серии Simple сигнальная лампа встроена непосредственно в корпус.

Светофор предназначен для регулировки движения и проезда через шлагбаум и имеет в своём составе два светодиодных или ламповых модуля и линзы красного и зелёного цветов. Светодиодное исполнение имеет больший ресурс на работы и большую яркость, и значительно более эффективно по сравнению с ламповым в случае его засвета прямыми солнечными лучами, который снижает яркость лампового светофора.

Установка шлагбаума

Шлагбаумы Genius Spin и Genius Rainbow устанавливаются на фундаментную основу, а Genius Simple имеет еще и возможность подвесного монтажа на стену. Настенное крепление позволяет производить монтаж шлагбаума в любое время года, в том числе и при очень низких температурах, а стойку настенного шлагбаума очень сложно повредить. Кроме того это хорошее решение для узких проездов, в том числе арочного типа.

Монтаж шлагбаума происходит в определенной последовательности:

• к месту установки стойки осуществляется прокладка электрических кабелей;
• подготавливается фундаментное основание с учетом характера грунта;
• в фундамент закладывается монтажная плита, с предварительно установленным коробом для прокладки электрических кабелей. Плита выравнивается в горизонтальной плоскости при помощи строительного уровня;
• после затвердевания цемента на монтажной плите закрепляется стойка шлагбаума;
• ставится стрела с аксессуарами для нее и устанавливается ручной режим работы шлагбаума;
• устанавливается балансировочная пружина и производится ее балансировка;
• производятся необходимые электрические подключения и установка аксессуаров безопасности;
• устанавливается автоматический режим работы и настраивается работа блока управления;
• шлагбаум вводится в эксплуатацию.

Для обеспечения максимальной безопасности пользования и безотказной работы шлагбаума необходимо обеспечить ряд требований при установке и эксплуатации:

• Грунт в месте установки стойки шлагбаума должен обеспечивать высокую устойчивость фундамента
• В зоне фундаментной плиты не должны залегать подземные кабели и/или трубы
• Для обеспечения электрической безопасности стойка шлагбаума должна быть надёжно заземлена
• В зоне движения стрелы не должно быть каких бы то ни было препятствий, в особенности подвесных силовых кабелей
• Если существует опасность повреждения стойки шлагбаума проезжающим автотранспортом (например, при заезде на повороте), то рекомендуется принять меры защиты корпуса от ударов, например, установив каменный блокиратор
• Рекомендуется подготовить пользовательскую инструкцию для оператора шлагбаума с четкими указаниями по разблокировке привода (информация имеется в инструкции к шлагбауму).