Установка шлагбаумов

Установка шлагбаума – это самый простой и довольно надежный способ контроля и ограничения въезда/выезда на определенную территорию, будь то парковка, двор, въезд на территорию предприятия или что-то подобное. Шлагбаум довольно простой в использовании, работает в условиях агрессивной окружающей среды (дождь, снег, ветер, холод, солнце) и имеет довольно простую конструкцию. Он состоит из специальной стойки со стрелой, силового механизма для управления стрелой и автоматики. В зависимости от требований, шлагбаумы комплектуются стрелами разной длинны, что делает их универсальными в установке. Они не требовательны к питанию и имеют небольшую энергопотребляемость, что позволяет использовать их в местах, с перебоями в электроснабжении. Благодаря встроенной автоматике, его управление производится дистанционно (вручную с пульта), а для увеличения функциональности имеется возможность интеграции с системами контроля и управления доступом (СКУД). Также, для повышения функциональности, имеется возможность подключения различных датчиков (фотодатчики, индукционные петли проезда и т.п.) и устанавливать дополнительные аксессуары (светозвуковые серены, светофоры и т.п.), что значительно увеличит функциональность и повысит надежность. Таким образом установка шлагбаума для организации пропускного пункта обеспечит:

• удобство использования;
• функциональность;
• безопасность;
• возможность контроля и подсчета автотранспорта;
• работу в независимости от погодных условий;
• улучшенный дизайн окружающей обстановки.

Также стоить помнить, что установка шлагбаума обойдется намного дешевле установки полноценных автоматических ворот и будет намного проще в эксплуатации и обслуживании. 

Оборудование шлагбаумов системами доступа

Помимо стандартной автоматизации шлагбаума, которая идет в комплекте (пульт дистанционного управления), его можно легко интегрировать в более надежные и функциональные системы, например, систему контроля и управления доступом (СКУД) объекта. Таким образом шлагбаум станет частью полноценной системы управления доступом с более защищенной идентификацией пользователей и дополнительным функционалом, а его управление ляжет на контроллер доступа СКУД и будет возможно:

• по считыванию карты доступа;
• по набору комбинации цифр на клавиатуре;
• по сигналу от фотоэлементов безопасности;
• со стационарного пульта управления;
• при помощи дистанционного пульта управления (брелока);
• с сотового телефона;
• при помощи магнитной петли;
• по установленному таймеру;
• по метке на автомобиле или по автомобильному номеру;
• по парковочному талону (для парковочных систем).

Считывание карт доступа

Для организации проезда по обычной proximity карте, управление шлагбаумом производится от контроллера доступа СКУД, который может быть, как автономным, так и сетевым (находится в сети объекта). В таком случает контроллер устанавливается в сойке шлагбаума, где он будет защищен от влияния внешней среды и к нему подключается считыватель proximity карт любых стандартов (EM-Marine, Mifare и т.п.), в зависимости от требований безопасности. Для удобства пользования, считыватель устанавливают на специальной стойке, которую выносят на некоторое расстояние от самого шлагбаума. Это позволяет подносить идентификатор к считывателю, не выходя из машины, просто вытянув руку в окно. Также, на всякий случай, данная стойка может быть оборудована средствами двусторонней связи с диспетчером или же клавиатурой доступа (открытие шлагбаума по паролю). 

Такое решение является довольно неплохим и позволяет решить поставленную задачу, но в некоторых случаях возникает проблема установки стойки со считывателем на нужном уровне, что приведет пользователей к ситуации, когда нужно покидать транспортное средство чтобы произвести идентификацию ключа. Это возникает в случае, когда проезд организован как для легкового, так и для грузового автотранспорта. Решением такой задачи, является использование специальных рамочных считывателей, которые позволяют идентифицировать ключ доступа на расстоянии до 1 м.

Таким образом, можно сделать вывод, что использование карт доступа для управления шлагбаумом является идеальным решением для офисов, или любых других предприятий и учреждений с организованным пунктом пропуска на территорию либо парковку. Оно позволяет использовать один идентификатор доступа в нескольких местах (въезд/вход на территорию и вход в офис). Это довольно удобно, так как имеется возможность фиксировать время прибытия на территорию и время входа в офис, а значит контролировать соблюдение сотрудниками трудовой дисциплины объекта. Также, такой вариант избавляет от организации дополнительного дежурного поста для контроля автотранспорта.

Дистанционное управление шлагбаумом (брелок)

Более удобным решением идентификация пользователя в системе контроля доступом является использование специальных пультов дистанционного управления – радиобрелоков. Они позволяют управлять шлагбаумом на определенном расстоянии (порядка 10 м), что избавит пользователей от лишних действий (остановка транспортного средства, открытие окна, поднос идентификатора к считывателю), позволит сэкономить время и повысит пропускную способность проезда. 

Многие скажут, что использование радиобрелоков является ненадежным решением, так как его сигнал можно перехватить и сделать идентификатор-дубликат. По факту это так и есть, но на данный момент системы контроля и управления доступом используют радиобрелоки с защищенным каналом, которые при передаче сигнала генерируют специальный одноразовый код. Данный код проверяется контроллером СКУД и только после полного соответствия разрешается доступ. Чтобы реализовать такое решение к контроллеру СКУД подключают специальный считыватель радиобрелоков. Плюсом такого считывателя есть то, что он может быть вынесен на определенное расстояние от шлагбаума, в следствии чего позволит организовать быстрый проезд автотранспорта (без остановки автомобиля). После проезда автомобиля, сработают датчики присутствия и шлагбаум автоматически закрывается.

Такой вариант организации управления шлагбаумом достаточно неплохой для объектов с небольшой интенсивностью движения и с небольшим количеством пользователей. Подойдет для организации заграждения проезда на территорию жилого дома или для организации отдельного въезда/выезда руководства на предприятии.

RFID метки

Более надежным в пане безопасности и простым в управлении, является оборудование транспортного средства специальной RFID меткой. Данная метка – это обычный идентификатор доступа в СКУД, который имеет уникальный ключ и может быть зарегистрирован на конкретного пользователя, а в данном случае, на автотранспортное средство. Метка крепится на лобовое стекло автомобиля и хранит в себе всю необходимую информацию про транспортное средство и водителя. Для организации такой системы, к контроллеру СКУД подключается специальный радиочастотный считыватель направленного действия. Такой считыватель устанавливается на выносной стойке, вблизи или на расстоянии от шлагбаума и регулируется в зависимости от требований (настройка дальности действия, чувствительности, угла магнитного поля и т.п.). Таким образом, правильно настроенная система работает автоматически, без какого-либо вмешательства пользователя. При подъезде автотранспортного средства к шлагбауму, считыватель идентифицирует RFID метку на лобовом стекле автомобиля и передает информацию в контроллер. После обработки, если доступ по данному ключу разрешен, контроллер выдает сигнал на открытие шлагбаума и генерирует в системе отчет по данному транспортному средству. Это позволяет контролировать его время въезда/выезда, пребывание/отсутствие на объекте и многое другое.

Данное решение довольно гибкое и очень функциональное (имеются все функции СКУД). Идентификатор с машины можно считать при скорости движения до 100 км/ч, чем можно организовать скоростной проезд автотранспорта (как в варианте с радиобрелоком). В отличии от радиобрелоков, RFID метки является пассивной, то есть не требует никакого обслуживания (замена батареек, и т.п.). Она состоит из специального чипа и антенны, которая генерирует энергию из магнитного поля считывателя.

Такое решение является довольно универсальным и подойдет практически под любые нужды. Идеальным вариантом станет организация въезда/выезда на территорию компании занимающейся автоперевозками, которая имеет большое количество служебного автотранспорта или любому другому предприятию с большим движением автотранспорта.

Считывание автомобильных номеров

Данное решение является довольно инновационным и схожим по принципу работы на предыдущий вариант, но кардинально отличается в построении. В качестве идентификатора, разрешающего проезд, используется номерной знак автомобиля. Для его считывания на пункте проезда устанавливают специальную высокоскоростную камеру со встроенной аналитикой. Обзор камеры настраивают таким образом, чтобы при подъезде автомобиля к шлагбауму в ее поле зрения попадал номерной знак. Камера фиксирует номерной знак, а специальная аналитика обрабатывает данные и сравнивает считанный номер с номерами в базе данных. Если данный номер находится в базе данных камеры, проезд разрешен и камера выдает сигнал на исполнительное устройство шлагбаума, в ином случае проезд будет закрыт.

Большим преимуществом такого решения, является высокая информативность и возможность удаленного наблюдения в режиме online за проездом. Также имеется возможность анализировать время въезда/выезда автотранспорта и время его пребывания на объекте. К недостаткам относится дороговизна оборудования, надобность хорошего освещения проезда (для корректного считывания номеров) и привязанность к погодным условиям (плохо работает в туман, при сильном дожде или снеге). Также стоит учитывать то, что при плохой погоде номерной знак может быть загрязнен и не будет корректно считан камерой, а это вызовет дополнительные неудобства.

Такое решение идеально подойдет для больших транспортных компаний, где оператору, с удаленного поста, нужно визуально контролировать автотранспорт и происходящие события на проезде.

Управление магнитной (индукционной) петлей

Может использоваться как напрямую с автоматикой шлагбаума, так и с системами управления доступом. Такой вариант организации управления шлагбаумом является малоинформативным и применяется в основном для организации выезда автотранспорта с территории либо же для закрытия шлагбаума после проезда автомобиля.

Для организации такого варианта, понадобится использовать специальный индукционный кабель, который закапывается на пути проезда на некотором расстоянии от шлагбаума и специальный контроллер индукционной петли, который будет формировать исполнительные сигналы на устройства автоматики. Таким образом, при наезде автомобиля на данную петлю, контроллер формирует сигнал и выдает его на автоматику управления шлагбаумом, после чего шлагбаум открывается (петля находятся на въезде/перед шлагбаумом) или закрывается (петля находятся на въезде/после шлагбаума).

Чаще всего такой вариант используют как дополнение к готовой системе управления шлагбаумом, что позволяет повысить информативность и автоматизировать некоторые процессы (закрытие шлагбаума после проезда либо открытие шлагбаума на выезде). Сложность данного решения заключается в реализации, так как для правильной укладки кабеля в дорожное покрытие требуется много усилий, специальный инструмент и до того же, покрытие нужно будет возобновить после окончания работ. Используется как альтернатива фотодатчикам проезда, так как не дает ложных сработок при большом потоке пешеходов через организованный проезд.

Дополнительные опции и аксессуары для шлагбаумов 

После установки шлагбаума часто возникает необходимость повысить функциональность в связи с новыми требованиями к проезду. Это становится возможным благодаря использованию множества дополнительных аксессуаров, среди которых есть:

• Сигнальные лампы – используются для сигнализации работы автоматики шлагбаума (открытие/закрытие) и подает мигающий световой сигнал, который привлекает внимание водителя. Лампа может подключатся как напрямую к автоматике шлагбаума, так и к системе управления доступом.
• Фотоэлементы – специальные сигнальные датчики, которые устанавливаются на определенном расстоянии от шлагбаума (с обеих сторон).  Предназначены для организации безопасного проезда и фиксации присутствия проехавшего автомобиля. Они формируют невидимый инфракрасный луч, пересечение которого сигнализирует о каком-либо событии (проезд автомобиля, преграда на пути и т.п.). Таким образом автоматика шлагбаума понимает о событиях и реагирует на них, например, закрывает шлагбаум при фиксации проезда автомобиля, или же не закрывает его в случае, когда автомобиль остановился под шлагбаумом.
• Обогреватель – специальное устройство, которое устанавливается в стойке шлагбаума и обеспечивает работоспособность его автоматики при очень низких температурах (до -60°C).
• Опора для стрелы – специальное устройство, которое фиксирует стрелу шлагбаума в закрытом состоянии. Чаще всего используется для стрел, длинна которых превышает 4 метра. Она позволяет избегать деформации стрелы или ее колебаний при сильном ветре.
• Светофор – применяется для регулировки движения транспортных средств и сигнализирует про положение шлагбаума (закрыто/открыто). Подключается к автоматике шлагбаума.
• Блок питания – обеспечивает бесперебойное питание шлагбаума в случае перебоев электроэнергии, и аварийное питание, при ее отсутствии.

Дополнительно шлагбаум можно модифицировать, заменив у него стрелу (на случай расширения или уменьшения зоны проезда). Также для быстрого монтажа отдельно можно приобрести блочный фундамент, который значительным образом ускорит монтаж шлагбаума и что не мало важно, позволит провести его зимой, когда заливать фундамент в землю будет проблематично.

С более детальным ассортиментом аксессуаров и самих шлагбаумов, можно ознакомится на нашем сайте в разделе «Шлагбаумы и автоматика для ворот». 

Стоимость установки шлагбаумов

Качественная и правильная установка шлагбаума значительным образом будет влиять на долговечность его работы, простоту обслуживания и дальнейшую эксплуатацию. Таким образом, стоит уделить достаточно своего внимания на выбор монтажной организации, которая сможет провести эти работы.

Специалисты компании «Сектор-СБ» имеют большой опыт в установке и обслуживании автоматических систем управления проездом (автоматические шлагбаумы, ворота и т.п.) и обеспечат полный спектр услуг по доступным ценам и с гарантией на выполненные работы. Мы специализируемся на оборудовании мировых производителей, таких как: CAME, GENIUS, NICE, FAAC, BARRIER и прочих лидеров данной отрасли. С более детальным перечнем наших работ, приблизительной стоимостью, примерами и расчетами, можно ознакомится в разделе «Цена установки СКУД».

Если же у Вас возникли какие-то вопросы по поводу выбора оборудования или его монтажа, обязательно обращайтесь к нашим специалистам, которые помогут Вам в выборе лучшего решения и проконсультируют по всем возникшим вопросам, чем значительно сэкономят Ваше время и финансовые затраты.