© 2025 ООО «ЮНИТРЕКС»
Все права защищены
Каталог товаров
Полезные файлы
С каждым днем подобные системы приобретают все большую популярность, позволяя производить полноценный контроль передвижения и других наиболее важных параметров автотранспортных средств. Кроме того, система позволяет выявить воровство топлива и нарушения трудовой дисциплины, что способствует значительному снижению затрат производства.
Конструктивно система Болид "ОРМА" состоит из 2-х подсистем, отличающихся способом контроля – подсистема ОРМА-2 позволяет производить контроль автотранспорта после рейса, тогда как ОРМА-3 дает возможность проверять все необходимые параметры во время движения авто по маршруту постоянно или же периодически. Данные подсистемы могут работать отдельно или вместе под управлением программного комплекса АРМ ОРМА.
Схема организация систем ОРМА-2 и ОРМА-3
Система ОРМА-2 позволяет выполнять контроль автотранспортного средства после прохождения ним заданного маршрута.
Принцип работы системы.
Непосредственно на транспорт устанавливаются устройства регистрации УР-02 или УР-02 исп.01, которые в процессе движения собирают и записывают в энергонезависимую память информацию с подключенных к мим датчиков и навигационные параметры со спутников. По прибытию на место постоянной парковки, устройства регистрации производят передачу всей накопленной за рейс информации по радиоканалу установленному там устройству считывания УС-02, которое в свою очередь передает данные на сервер по RS-485. Для преобразования интерфейсов RS-485 и USB применяются преобразователи С2000- USB и USB-RS485.
Система ОРМА-3 дает возможность выполнять контроль автотранспортного средства в режиме реального времени постоянно или же с заданной периодичностью.
Принцип работы системы.
На автотранспорт устанавливаются устройства регистрации УР-03, УР03 исп.01, УР-Глонасс или же миниатюрные устройства МУР и МУР-Глонасс, которые производят навигацию транспорта и отслеживание показаний всех подключенных датчиков с дальнейшей передачей информации на сервер по сети Интернет или же по каналам сотовой связи. При отсутствии возможности передачи данных производится их фиксация в энергонезависимой памяти устройств. Фиксация данных навигации производится со спутников GPS, а для устройств УР-Глонасс и МУР-Глонасс дополнительно доступны данные спутников Глонасс.
Для объединения всех элементов систем в единое целое и выполнения мониторинга и управления необходима организация одного или нескольких рабочих мест операторов с установленным программным комплексом АРМ ОРМА. Данное ПО применяется для систем ОРМА-2 и ОРМА-3 отдельно, а также позволяет объединять их в единый комплекс. Система автоматически загружает электронные карты и позволяют оператору просматривать движение авто с привязкой к местности. Также среди возможностей ПО создание базы данных, формирование отчетности по заданным пользователем параметрам, добавление в систему новых приборов, отслеживание пробега и расхода ГСМ, блокировка замков и двигателя транспорта, прием сигнала тревоги от водителя и многое другое.
Система регистрации маршрутов автотранспорта ОРМА производства компании Болид является простым и действенным средством мониторинга и управления, включает минимум приборов и устройств и при этом позволяет значительно экономить расходы на содержание и эксплуатацию транспорта. Она станет отличным решением не только для автотранспортных предприятий различных сфер деятельности, но и для IT компаний, которые могут организовать собственный сервер для сбора и хранения информации с любого количества АТП.
Схема организации системы ОРМА с одним сервером