Шлагбаумы для индустриального сектора

Шлагбаумы для индустриального сектора

Территории современных грузовых терминалов и производственных предприятий имеют высокую автотранспортную нагрузку, и требования к максимальному сокращению времени при движении заезжающих и выезжающих автомобилей приводят к необходимости организации зоны эффективного проезда. Поэтому для обеспечения контроля и управления проездом на территориях оборудуются контрольно-пропускные пункты. Основным исполнительным устройством на КПП является шлагбаум, который обеспечивает автоматический контроль проезда автотранспорта по заданному шаблону, а также имеет возможность ручного управления по команде оператора.

Автоматический проезд через шлагбаум осуществляется с пульта для шлагбаума, при использовании электронного идентификатора (радиометки или бесконтактной карты доступа) и даже по определению специальными датчиками номерного знака машины. Шлагбаумы с такими системами контроля проезда могут не только обеспечивать контроль проезда на парковке, но также и вести запись времени проезда машин или учет регистрационных номеров для транзитного автотранспорта.

Работа оператора шлагбаума может ограничиваться доступом к единственной функции «Открыть» – в таком случае закрытие будет происходить автоматически, – но чаще всего ручное управление подразумевает полный комплект управляющих сигналов: «открыть», «закрыть», «стоп», а также возможность отключения и подачи питания на шлагбаум.

Обычно шлагбаумы, устанавливаемые на КПП, находятся в зоне внимания оператора, имеют качественное освещение зоны проезда и нередко в нерабочее время защищены закрывающимися воротами. Благодаря этому нет критической необходимости использовать большинство аксессуаров для шлагбаумов, однако к самим шлагбаумам предъявляется одно обязательно условие – они должны быть рассчитаны на интенсивную работу. Если у шлагбаума в описании характеристик не указан параметр «интенсивность», то следует выбирать модели с питанием 24 В, поскольку они по умолчанию предназначены для работы с максимальной интенсивностью. Кроме того надо учитывать, что при эксплуатации шлагбаума в неблагоприятных атмосферных условиях (при наличии в атмосфере коррозийных агентов, соли и пр.), например, рядом с автомагистралями, в морских портах или на дамбах, рекомендуется заказывать шлагбаумы со специальным корпусом из нержавеющей стали. 

В качестве основных решений используются: установка одного шлагбаума для перекрытия проезда до 6 метров, использование двух синхронизированных шлагбаумов для проездов шириной от 6 метров, а также монтаж шлагбаумов для контроля проезда шириной от 7 метров. Ниже приведен пример использования 12-метрового промышленного шлагбаума Gard12 производства компании Came для проезда крупногабаритного транспорта.

Шлагбаум G 12000 (Gard12) специально предназначен для организации контроля и управления движением тяжелого и специального автотранспорта на широких промышленных проездах. Круглая алюминиевая стрела обеспечивает открытие и закрытие 12-метрового проезда за 10 секунд. Шлагбаумы серии 12000 устанавливаются на контрольно-пропускных пунктах на объектах промышленного сектора, перевалочных складах, а также  на точках въезда/выезда с автомагистралей.

GARD 12000

Шлагбаум со стрелой круглого сечения длиной 12 метров с основным комплектом аксессуаров безопасности и управления. Проезд на территорию осуществляется по команде оператора шлагбаума, а выезд – при автоматической детекции автомашины у шлагбаума. В качестве дополнительного варианта управления шлагбаумом используется система радиоуправления. Шлагбаум имеет в комплекте светосигнальную лампу, а также два комплекта фотоэлементов безопасности. Шлагбаум оснащен системой резервного питания.

Gard12000